‘万博max体育(ManBetX)’3D打印技术在洛克希德·马丁公司的应用现状

3D打印机的蓬勃发展转变了全球制造业企业的作法。对于小批量产品来说，根据数字化设计逐级创立出有一个产品的过程所花的时间往往用于传统生产的一小部分。如今3D打印机完全可以生产任何产品，从假肢到不足以在太空中飞行中的耐久性部件等。

　　在军工生产巨头洛克希德·马丁（LockheedMartin）公司，像战斗机和卫星这些产品的生产线更加多地用于增材生产技术来生产原型、模具，甚至可用作飞行中的部件等。近日该，该公司讲解了他们是如何在生产生产中用于3D打印机以节约成本的。

　　尺寸更加大　　据介绍，该公司主要用于聚合物材料来3D打印机原型，而用于钛、铝和铬镍铁合金等金属必要3D打印机可最后用于的部件。而且这些部件的尺寸也在渐渐不断扩大，从早已用在该公司Juno飞船上的只有扑克牌大小的支架，直到那些脚有10英尺宽的部件，而后者是用有房间大小的机器打印机的。　　延长生产周期　　对于像洛克希德公司这样的高科技企业来说，他的许多应用于，用于增材生产要比传统生产花费较少的时间。比如用于一台Sciaky3D打印机，他们只必须两周时间就可以已完成一个航天器的燃料箱，而如果用于传统的生产方式的话则必须18到20个月的时间，尤其是考虑到必须出售或取得原材料的时间。

　　减低重量　　有了3D打印机技术，该公司可以让零部件享有非常复杂的几何形状，用于传统的加工技术完全不有可能构建它。这就可以贞着减少零部件的重量，还可以增加支架、配件和其他结构的加工时间。比如像右图中的展出部件。

　　可靠性早已获得证明　　对于那些必须展开飞行中质量检验的部件来说，钛金属燃料罐是该公司用于3D打印机技术生产的拒绝最严苛的项目之一了。这些燃料罐必须在太空中忍受难以置信的内部压力，并且长时间运营，而且要在升空时忍受54倍加速度的考验。迄今为止早已，该公司早已有几个3D打印机的金属部件驰骋在太空中，还包括一个Orion飞船上的铬镍铁合金压力通风孔和八个加装在Juno飞船上的支架等。

　　功能拓展　　据天工社理解，如今该公司正在把几个自动化生产的工艺统合为一个协同生产集群。这个多机器人增材生产集群需要用于多种材料展开沉积，并且可同时继续执行增材和减材生产。

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